| 加工定制：是 | 类型：平头车 | 燃料种类：柴油 |
| 品牌：楚风 | 底盘型号：东风 | 额定载质量：3800 |
| 发动机马力：140 | 发动机型号：YC140-45 | 排放标准：国四 |
| 实际容积：19 | 外形尺寸：9200mm | 轴距：5200mm |
| 总质量：5400 | 最高车速：90km/h |
随州市圣丰专用汽车有限公司是国家发改委批准从事专用汽车的***生产制造企业，专用汽车的改装基地之一，集专用改装汽车的产品研发、生产制造、产品销售及售后服务于一体，公司以过硬的产品质量和完善及时的售后服务铸就了专用汽车的又一品牌 ，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。***产品有：各类教练车、客车教练车、 我公司遵循“以人为本，用户至上”的企业理念、坚持“重质量、抓改进、讲诚信、树品牌”的质量方针，竭诚欢迎广大客户及各界朋友莅临指导，并与新老客户携手并进。
教练车牌照不同以小型车为例，一般汽车为蓝牌颜色，但教练车为黄牌颜色；蓝色接近通行，黄色更接近警告信号。其他车辆在遇到教练车的时候，要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性，与试车牌照一样，都接受公安交警的直接管理，所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。“学”字代表学车的意思。操纵件不同副后视镜一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧，供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外，在驾驶室的右侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置.
教练车是驾校***教学使用的车辆，主要用于驾驶学员的驾培。教练车在学习培训期间不可以上高速。车辆运输过程中可以上高速。练车作为驾驶培训专用的主要工具，除具备基本的安全条件外，还较高的综合性能，但是由于是针对教练培训学员的需要设计制造，在速度方面没有高速设计，一般教练车都有速度限制，都在90千米/小时以内，不适于上高速。所以一般驾校都有明确规定，教练车必须在规定的路线进行训练，不可以上高速。不过国家对此没有明确规定，教练车在非教学期间或是车辆转移过程中，是可以上高速行驶的.
| 楚风牌HQG5120XLHGD4型教练车 产品主要技术资料 | |||
| 产品名称： | HQG5120XLHGD4型教练车 | 外型尺寸(mm)： | 9000×2480,2300×2730,2840(mm) |
| 产品型号： | HQG5120XLHGD4 | 批次： | 243 |
| 底盘型号： | HQG1120GD4 | 货厢尺寸(mm)： | 6500,6000×2300,2110×550(mm) |
| 总 质 量 ：(kg) | 12050(kg) | 接近/离去角(° ) | 30/11,30/12,30/13,28/11,28/12,28/13(°) |
| 额定质量：(kg) | (kg) | 前悬/后悬(mm)： | 1160/2840,1160/2640,1160/2540,1250/2750,1250/2550,1250/2450(mm) |
| 整备质量：(kg) | 4500(kg) | 车速(km/h)： | 90(km/h) |
| 轴荷： | 3580/8470 | ||
| 底盘参数 | |||
| 底盘型号： | HQG1120GD4 | 轴 数： | 2 |
| 轴 距(mm)： | 5000,5200,5300(mm) | 前 轮 距(mm)： | 1750,1810(mm) |
| 前排乘客： | 3 | 后 轮 距(mm)： | 1620,1800(mm) |
| 轮 胎 数： | 6 | 弹簧片数： | 9/11+9,9/11+8 |
| 轮胎规格： | 8.25-20 16PR,9.00-20 14PR,8.25R20 16PR,9.00R20 14PR | ||
| 其它： | 长度为8800;对应轴距5000;对应前/后悬1160/2640,1250/2550,长度为8800对应轴距5200;对应前/后悬1160/2440,1250/2350长度为8800对应轴距5300;对应前/后悬1160/2340,1250/2250选装驾驶室,选装驾驶室前围面板,进气格栅,前保险杠,遮阳板,选装前保险杠导致前悬有两种.YN33CRD2发动机对应净功率70kw;YC4D120-41发动机对应净功率85kw;4L30F发动机对应净功率70kw | ||
尖头教练车优势
1、尖头驾驶室结构驾驶室前方有1.5m或2.0m的引擎长机罩，形成***冲撞缓冲区。
2、尖头卡车优点在好检查机器故障易修理，操作机构简单（不用翻转驾驶室）。
3、前轴轴荷分布合理，不像平头车吨位大了要加复杂的双前桥等。一旦发生撞车肇事己方受伤小，容易逃生。
4、尖头车相对价格便宜，且安全性能高、轴距长重心稳，维修便利。
5、尖头卡车的座椅安置在前后轴之间，相对减震效果较好。
平头教练车优势
1、外观美观且视线良好、驾乘舒适，不存在视野盲区。
2、发动机与驾驶室布置紧凑，驾驶室能翻转，但操作机构（档位、转向、手制动等）需要软连接。
3、平头教练车要比长头教练车的转弯半径在小很多。
长头教练车劣势
1、长头教练车发动机前置车辆的后驱传动轴延长，必然会造成动能的损耗，平头教练车为将发动机靠近后轮减少动能损失是技术***的体现。
2、长头教练车相对于平头教练车来说，转弯半径较大；如果***制的加长轴距会使车辆转弯更加困难。
平头教练车劣势
1、平头教练车比长头教练车费油。从空气动力学角度来讲，平头教练车的迎面截面积比长头教练车要大风阻也相对较大，所以高速燃油经济性较差。
2、平头教练车相较于长头教练车要短出2米左右的吸能溃缩区，所以其安全系数要比长头教练车低10%左右。
3、平头教练车座位相对较高的驾驶室在侧风或急转弯时不安全感也会多出许多弊端。
4、平头教练车司机座椅基本置于前桥上，尽管有减震措施，但仍避免不了来自底盘的冲击。
目前国内的商用车绝大部分都是平头车，长头车的占有率微乎其微。但是在教练车里，价格便宜、经济实用的长头教练车深受驾校的喜爱。
教练车的底盘本身不高，由于在行驶时经常会与地面接触，底盘经常会因为与雨水和污垢接触，导致教练车的底盘的一些机件容易受损。可一些教练车用户往往忽略这些底盘易损机件的养护。那么教练车底盘的易损机件到底有哪些呢？一，教练车的横拉杆球节断损，在教练车的保险杠或其他不影响行驶的地方，卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。
二，教练车的离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶半挂教练车时应做到起步平稳，换挡动作迅速。
三，教练车的制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮，钢皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶教练车时要注意安全。
四，教练车的差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
近期，随州市交警大队民警在城南新区沿河大道、周边路段巡逻中发现，有部分尚未拿到驾照的车主驾驶非教练车辆在该路段上练车。
随州市交警表示，该路段附近是科目三路考线路，一些尚未拿到驾照的学员开非教练车来这里练习。“这是非常危险的行为”。
交警介绍说：“教练车在副驾驶教练员位置设置有刹车装置，教练员可据学员行车情况进行指导，采取有效措施。在道路上学习驾驶,应按公安机关交通管理***路线、时间进行。学习机动车驾驶技能应当使用教练车，且在教练员随车指导下进行。”
随州市交警将加强对该路段检查，一旦发现未取得驾驶资格人员在该路段使用非教练车辆练车将严查严处，对机动车驾驶员按无证驾驶，处以2000元以下罚款，并处15天以下拘留；对把机动车交给未取得机动车驾驶证的人驾驶的人员，处以2000元以下罚款，并处吊销机动车驾驶证。
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